Comisión Antimonopolio detecta falta de competencia en el transporte ferroviario de carga

La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) determinó de manera formal que no existen condiciones de competencia efectiva en el mercado de transporte ferroviario de carga en diversos tramos de la red nacional. Tras un análisis exhaustivo del sector, el organismo regulador señaló que la estructura actual del mercado, caracterizada por una alta concentración, limita las opciones para los usuarios y los niveles de concurrencia entre los operadores concesionarios.

El dictamen preliminar del regulador identifica específicamente la participación de Grupo México, a través de sus subsidiarias Ferromex y Ferrosur, así como la operación de la unidad mexicana de CPKC, denominada Kansas City Southern de México. Según los hallazgos de la Comisión, estos actores mantienen una presencia predominante en las rutas ferroviarias estratégicas del país, lo que dificulta la entrada de nuevos competidores y el libre acceso a las vías férreas para otros prestadores de servicios.

Esta resolución se fundamenta en la evaluación de la infraestructura y el control operativo que ejercen estas empresas sobre las rutas troncales. La Comisión ha señalado que la falta de competencia efectiva se traduce en barreras de entrada significativas para cualquier otro actor que desee incursionar en el transporte de mercancías por ferrocarril, impactando potencialmente en los costos operativos de las industrias que dependen de este medio logístico.

Ante este panorama, la autoridad reguladora ha iniciado el proceso para notificar a las empresas involucradas, quienes contarán con un periodo para presentar sus pruebas y alegatos correspondientes. El objetivo de este procedimiento es determinar las medidas correctivas o las condiciones que deberán implementarse para fomentar una dinámica de mercado más abierta y equitativa en el sector transporte.

El sector ferroviario es fundamental para la economía mexicana, al ser el principal medio para el traslado de productos industriales, granos y combustibles hacia los puertos y las fronteras. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes ha mantenido un seguimiento cercano sobre el desarrollo de este análisis, dado el papel estratégico que desempeña el ferrocarril en los planes de conectividad y logística nacional vigentes.